本測功機試驗臺架測試系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)）可為用戶定制適用于峰值功率7.5KW～300KW、峰值轉速12000rpm～20000rpm及以下電動汽車用驅動電機系統(tǒng)的輸入輸出特性試驗，系統(tǒng)配置滿足新能源汽車用驅動電機的穩(wěn)態(tài)、動態(tài)性能測試，持續(xù)及峰值測試兼顧部分耐久試驗要求。
一、依據(jù)標準
試驗系統(tǒng)工程的設計、施工、驗收參照以下主要國家有關標準、規(guī)范的新版本執(zhí)行，主要有：
1）GB/T 18384.1-2001 《電動汽車 安全要求第1部分：車載儲能裝置》
2）GB/T 18384.2-2001 《電動汽車 安全要求第2部分：功能安全和故障防護》
3）GB/T 18384.3-2001 《電動汽車 安全要求第3部分：人員觸電防護》
4）GB/T 18385-2005 《電動汽車動力性能試驗方法》
5）GB/T29307-2012 《電動汽車用驅動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法》
6）GB/T 18488.1-2015 《電動汽車用驅動電機系統(tǒng) 第1部分：技術條件》
7）GB/T 18488.2-2015 《電動汽車用驅動電機系統(tǒng) 第1部分：試驗方法》
8）GB 50150 《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》
9）GB/T 14549《電能質(zhì)量公用 電網(wǎng)諧波》
10）GB755-2008 《旋轉電機 定額和性能》
二 試驗項目
1、本試驗系統(tǒng)主要完成試驗項目如下：
1）超速試驗；
2）溫升試驗；
3）工作電壓范圍；
4）轉矩-轉速特性及效率（含持續(xù)轉矩、持續(xù)功率、峰值轉矩、峰值功率、堵轉轉矩、工作轉速、效率和效率、功率因數(shù)、高效工作區(qū)測定）；同時輸出MAP圖和相應數(shù)據(jù)。
5）控制精度測定（含轉速控制精度、轉矩控制精度）；
6）響應時間測定（含轉速響應時間、轉矩響應時間）；
7）驅動電機、控制器工作電流測定；
8）饋電特性測定；
9）可靠性試驗；
2、主要測試參數(shù)：
a）控制器輸入直流電參數(shù)測量（電壓、電流、功率）；
b）被試電機的輸入電參數(shù)測量（電壓、電流、功率、功率因數(shù)等）；
c）被試電機的輸出機械參數(shù)測量（轉矩、轉速、功率等）、溫度、堵轉轉矩等。
d）其它測量如絕緣、耐壓、振動、噪聲、匝間耐壓等由用戶自備儀器或設備測試，測試結果可匯總輸入到試驗軟件中，統(tǒng)一輸出報告（預留相應通信接口）。
本試驗系統(tǒng)實施后，具有技術先進、節(jié)能環(huán)保、可靠性高、準確度高、重復性好、自動化程度高等特點的國內(nèi)一流的汽車電機試驗臺，有助于大幅度提升企業(yè)形象，提高企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設計的能力和研究開發(fā)能力，為產(chǎn)品的生產(chǎn)制造或產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗提供基礎保證。
新能源汽車電機測試臺架15000RPM
新能源汽車電機測試臺架15000RPM
新能源汽車電機測試臺架12000RPM
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